A vizsgálat során a Renault saját tesztpilótája egy azonos Logant hasonló körülmények között, az ADAC grevenbroichi közlekedésbiztonsági központjában nem tudott felborítani a kikerülési manőverrel. A tesztet többször is végrehajtották, az autó egyszer sem landolt a tetején.

A borulás oka talán az ADAC tesztben használt Logan gumiabroncsában keresendő, áll a német autóklub közleményében. A borulást megelőzően végrehajtott tesztek során az első abroncsok futófelülete rendkívül erősen elhasználódott. Jelenleg a borult autó abroncsait a gyártócég vizsgálja.