A Maláj Nagydíjon

Az Ausztrál Nagydíjon szintén a harmadik helyről indulhatott, ám egy elrontott rajt után Jenson Button a McLarennel oldalról nekiért a Ferrarinak az első kanyarban. Ekkor szembefordult a menetiránnyal és visszaesett a mezőny végére. Innen Massa mögé zárkózott fel, a hetedik helyre. Hamilton, Webber és Rosberg beiktatott egy újabb kerékcserét, amely később rossz döntésnek bizonyult. Így a futamon Button, Kubica és Massa mögött a negyedik lett.

A Maláj Nagydíjon, az esős időmérőn a rossz stratégia miatt csak a 19. helyet szerezte meg. Már a felvezető körben elromlott a kuplungja, és hiányoztak fokozatok a váltójából. A 9. helyre zárkózott fel, Button mögé. Hosszú körökön át autózott mögötte, amikor 2 körrel a verseny vége előtt sikerült féktávon eléje kerülnie, ám ebben a pillanatban óriási füstöt eresztett a motorja és véget ért versenye.

A Kínai Nagydíjon a harmadik helyet szerezte meg a két Red Bull mögött. A versenyen korai rajt miatt boxutca-áthajtásos büntetést kapott. Az időjárás kiszámíthatatlanságából végső soron jól jött ki, de ehhez kellett egy kétes előzés is amit csapattársával szemben követett el a box bejáratnál. A verseny végén negyedikként intették le a kettős győzelmet szerző McLaren pilótái, Jenson Button Lewis Hamilton, valamint Nico Rosberg mögött. Ezzel az eredménnyel a világbajnoksági ponttáblázaton a 3. helyet foglalta el.

A Spanyol Nagydíjon a 4. helyre kvalifikálta a Ferrarit, amely erre a versenyre beépítette az úgynevezett F-csatornát a versenygépbe. A versenyen második lett Hamilton kiesésének, és Vettel fékproblémájának is köszönhetően.

A Monacói Nagydíjon a harmadik szabadedzésen hibázott és összetörte az autóját, melyet nem is tudtak az időmérőig helyrehozni, így csak a boxutcából indulhatott. Mivel a biztonsági autós fázis már az első körben érvénybe lépett, a kör végén Alonso megejtette a futamon egyetlen boxkiállását, így fel tudott kapaszkodni a hatodik helyre. Az utolsó körben az utolsó kanyar előtt egy biztonsági autós fázis után elengedték a mezőnyt, és Schumacher megelőzte őt. A német 20 másodperces időbüntetést kapott, mert egy másik szabály kimondja, hogy az utolsó körben nem lehet előzni az első safety car vonal és a rajt-cél egyenes között.

A Kanadai Nagydíjon - mely egy év szünet után ismét visszakerült a versenynaptárba - a harmadik ehylről indulhatott Mark Webber váltócseréjét követően. A futamon a győzelemre is volt esélye, ám két lekörözés közben is időt s pozíciót vesztett a két McLarennel szemben, így a harmadik helyet szerezte meg.

(Forrás: Wikipédia)